Чтение эмоций, онлайн, 2020 Гештальт, Одесса, 2020 Телесно-ориентированная терапия, Киев 2020 Сексология 2020
view counter

Ксеноновые лампы. Устройство, принцип работы, преимущества и недостатки

Многие водители, видя приятный свет ксеноновых фар проезжающей мимо машины, не раз задумывались об установке ксенона и в свой автомобиль. Так чем же хороши ксеноновые лампы и в чем их недостатки?

С тех пор, как появилась необходимость освещать дорогу перед движущимся автомобилем, различные типы фар сменяли друг друга. История автомобильных фар начинается с обычных пропановых ламп. На смену им пришли вакуумные лампы накаливания, в которых тугоплавкий проводник помещается в заполненный вакуумом, либо инертным газом, сосуд.

За счет прохождения электрического тока проводник нагревается до высокой температуры и испускает видимый свет. Но, у таких ламп есть существенный недостаток – небольшой срок службы. Вольфрам, из которого сделано тело накаливание, при нагревании испускает атомы, оседающие на менее нагретых стенках колбы.

В попытках продлить срок службы лампочек в фарах автомобиля, в 1959 году были разработаны галогеновые лампы. Их преимущество заключается в добавление в колбу паров галогенов (брома или йода). Атомы вольфрама, испускаемые нитью накаливания, вступают в реакцию с атомами йода. При повышении температуры вокруг нити, это соединение распадается, и атомы вольфрама вместо стенок колбы возвращаются на цоколь.

Но, на создании галогеновых ламп производители не остановились. Каждая компания искала варианты по увеличению яркости автомобильных фар для улучшения освещенности. В итоге, в 1992 году фирма Philips создала первую газоразрядную ксеноновую лампочку. 

Мощный световой поток в ней – это результат свечения газа, которое инициируется разрядом между парой электродов. Колба лампочки заполнена ксеноном и солями металлов, закаченными под большим давлением. Цветовая температура ксеноновой лампы около 4300 градусов по Кельвину. Цветовая температура свечения – это важнейший показатель, который влияет на качество освещения.

Например, цветовая температура Солнца порядка 5500-6000 градусов по Кельвину. У галогеновой лампочки этот показатель находится в пределах 2500-2800 градусов. Несложно заметить, что ксеноновая лампа в отличие от галогеновой имеет спектр излучения максимально приближенный к солнечному освещению.

Так какие же преимущества влечет установка ксеноновых ламп?

Прежде всего, это превосходная видимость дороги в любое время года и при любых погодных условиях. Благодаря спектру излучения света ксеноновых ламп, перед автомобилем не образуется так называемая «стена дождя». То есть, поток света пробивает капли дождя, снежинки и туман, а не освещает их (как бывает в случае галогеновых ламп), тем самым освещенность дороги в плохую погоду намного лучше, а значит, увеличивается и безопасность движения.

Кроме того, приближенность спектра ксенона к естественному освещению и интенсивный световой поток ламп в разы уменьшают нагрузку на глаза водителя во время движения. А геометрия освещенного ксеноновыми фарами участка дороги такова, что водитель видит не только дорогу, но и участки обочины по краям. Это позволяет заметить поворот и пешеходов намного раньше.

Автомобиль с ксеноновыми фарами не только красиво выглядит на дороге, но и становится объектом зависти многих водителей. К очевидным плюсам можно отнести экономичность лампочек такого типа. Хотя, чтобы добиться светового потока такой интенсивности ксеноновую лампу нужно разогреть до высокой температуры, делается это посредством специально сконструированных блоков розжига, а не нагрузки на систему автомобиля.

Блок розжига подает на электроды лампочки ток высокого напряжения, чтобы заставить светиться газ внутри колбы, а затем поддерживает это свечение током небольшого напряжения. Устройство это весьма компактно и не займет много места под капотом автомобиля. Стоит отметить и длительность срока службы ксеноновой лампочки. В среднем, одна ксеноновая лампочка проработает 2000 часов. А это в 4 раза больше срока службы лампочки галогеновой. Кроме того, отсутствие в конструкции ксеноновой лампы нити накаливания исключает выход из строя лампочки вследствие тряски автомобиля.

Что же касается минусов, то в случае ксенона хватает и их. Самый значительный из них – цена. Кроме дорогих ксеноновых лампочек потребуется дополнительно установить и блоки розжига для них, поскольку штатная система электропитания автомобиля не сможет обеспечивать лампочки током такого напряжения. Средний по цене комплект ксенона обойдется автовладельцу в сумму порядка 300-500$. Возможно, дополнительных затрат потребует и поездка в автосервис, поскольку все работы по установке ксенона лучше доверить специалистам.

В случае если одна из лампочек перегорит, то менять их лучше в паре. Со временем яркость ксеноновых ламп уменьшается и если заменить только одну из них, появится разница в спектрах их излучений. Кроме того, по требованиям ГИБДД РФ установка ксенона запрещена на автомобили, не оснащенные автоматическим корректором фар.

Получается, что ксенон – дорогое, но очень приятное удовольствие. И если вы серьезно настроены на покупку комплекта ксенона, стоит еще раз задуматься, не помешают ли претензии сотрудников ГИБДД по поводу нештатного освещения вашему комфортному вождению.

Статья предоставлена ресурсом http://www.port3.ru/ (каталог автомобильных галогеновых ламп GENERAL ELECTRIC)

СТАТЬИ на эту же ТЕМУ